燃氣輪機“中國制造”獲新突破

上海電氣與安薩爾多的聯(lián)姻將重塑中國乃至燃氣輪機市場(chǎng)格局。這場(chǎng)“聯(lián)姻”不僅打破了長(cháng)期以來(lái)國內燃氣輪機價(jià)格和服務(wù)成本“雙高”尷尬，也使中國的燃氣輪機技術(shù)能夠在市場(chǎng)上游刃有余 “2014年底，上海電氣完成了對意大利安薩爾多能源公司 （簡(jiǎn)稱(chēng) “安薩爾多”）40%股權的收購，雙方在上海成立合資公司，專(zhuān)注于新一代燃機的研發(fā)和亞太地區（含中國）燃機的銷(xiāo)售和服務(wù)。 
包括在重型燃氣輪機的技術(shù)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)等方面開(kāi)展合作，從事重型燃氣輪機及其熱部件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。”上海電氣燃氣輪機有限公司董事長(cháng)陳學(xué)文如是說(shuō)。 
上海電氣收購安薩爾多股權之后，成為一個(gè)性的燃機廠(chǎng)商。按分工原則，上海的合資公司主要負責亞太、拉美市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)擁有70%的人口，有多的發(fā)展中國家，因此存在大量的基礎設施投資機會(huì )，包括電力設備需求。 
同時(shí)上海電氣的鍋爐、汽機、發(fā)電機等設備還能和意大利生產(chǎn)的燃機配合，在亞太之外其他市場(chǎng)參與競爭，這將支持眾多中國投資公司、工程總包公司走出去，為“一帶一路”沿線(xiàn)國家在內的用戶(hù)服務(wù)。 
安薩爾多燃機業(yè)績(jì)超200臺 
核心閱讀：安薩爾多是世界的級別燃氣輪機設計和制造商之一，擁有世界上個(gè)燃氣輪機授權。截至2014年底，已經(jīng)在擁有超過(guò)200臺的燃氣輪機新機業(yè)績(jì)。在50赫茲重燃*方面，上海電氣-安薩爾多在世界上。 
據了解，安薩爾多早在100年前就進(jìn)入中國市場(chǎng)。截至2014年底，作為燃氣輪機OEM制造商，安薩爾多已經(jīng)在擁有超過(guò)200臺的燃氣輪機新機制造業(yè)績(jì)，其中F級共55臺，E級共107臺，小F級共41臺。安薩爾多的燃氣輪機業(yè)務(wù)主要集中在歐洲、東歐和北非等市場(chǎng)。目前配合上海電氣承接了包括中東、南亞、中國市場(chǎng)在內的8套9F級、2套6F級、1套E級燃氣輪機的定單。 
安薩爾多具備完整的燃機研發(fā)和設計技術(shù)，具備獨立完成燃機整機研發(fā)的能力，在燃燒技術(shù)方面尤為突出。2005年，安薩爾多推出了自主研發(fā)的VeLoNOx燃燒器，實(shí)現了無(wú)損超低排放。在低熱值燃料燃燒技術(shù)方面，安薩爾多AE94.2K2機型甚至可燃燒熱值低至3兆焦/立方米的燃料。 
由于市場(chǎng)的需要，安薩爾多的燃機具有*的環(huán)境適應性，不管是在極寒的俄羅斯地區，還是在酷熱的中東和北非地區，AE系列的燃機都表現出*的可靠性和經(jīng)濟性，這使得安薩爾多的燃機在歐洲區域和中東地區廣受用戶(hù)青睞。 為了適應歐洲嚴苛的部分負荷排放標準，安薩爾多對部分負荷的性能進(jìn)行了改良，使得AE系列燃機具有更低的部分負荷排放以及更高的部分負荷效率。安薩爾多的F級燃機采用了全負荷預混燃燒技術(shù)，去除擴散燃燒模式，進(jìn)一步降低了部分負荷下的NOx排放量，同時(shí)提高了部分負荷下的燃燒穩定性。 
跨國聯(lián)姻完善產(chǎn)業(yè)鏈布局 
核心閱讀：上海電氣與安薩爾多的聯(lián)姻，將打破長(cháng)期以來(lái)燃機*的技術(shù)壁壘和服務(wù)壟斷，進(jìn)一步降低燃氣輪機的成本和價(jià)格，對于我國掌握燃氣輪機技術(shù)、推動(dòng)天然氣發(fā)電行業(yè)發(fā)展、國產(chǎn)燃氣輪機走出等都有重要意義。 
上海電氣與安薩爾多強強聯(lián)合，向用戶(hù)推廣全新的、技術(shù)的燃氣輪機產(chǎn)品，致力為用戶(hù)提供更的能源解決方案。目前，重點(diǎn)推出了包括AE94.3A、AE64.3A及AE94.2等多款燃氣輪機產(chǎn)品，該產(chǎn)品系列業(yè)績(jì)豐富、性能穩定、可靠性高，并通過(guò)不斷升級改進(jìn)，在同類(lèi)別機組中已形成性能突出、排放超低、快速升負荷能力強、燃料適用范圍廣等一系列特點(diǎn)。 
2014年6月，上海電氣與華電簽訂合同，為廣東江門(mén)項目提供兩臺AE64.3A燃機。2014年11月15日合資公司成立，與中電投集團簽訂上海閔行電廠(chǎng)兩臺AE94.3A燃機合同。2015年4月，上海電 氣中標申能股份奉賢項目?jì)膳_AE94.3A燃氣輪機。這一系列訂單為上海電氣和安薩爾多的聯(lián)姻帶來(lái)開(kāi)局。 
“上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，實(shí)現了從單純的燃氣輪機制造到技術(shù)研發(fā)、設計、制造、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步降低了燃機的價(jià)格和服務(wù)成本，對于推動(dòng)我國天然氣發(fā)電行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。”陳學(xué)文說(shuō)，上海電氣將持續提高企業(yè)管理能力、技術(shù)水平，逐步改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，降低交貨風(fēng)險，降低制造、采購成本。 
通過(guò)與安薩爾多在燃氣輪機市場(chǎng)的通力合作，加快實(shí)現上海電氣燃氣輪機業(yè)務(wù)的化進(jìn)程，提升上海電氣在能源裝備領(lǐng)域的競爭力。 
掌握燃機服務(wù)市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權 
核心閱讀：上海電氣與安薩爾多強強聯(lián)合，將為國內燃氣輪機服務(wù)市場(chǎng)注入新鮮的活力，掌握完整的燃機服務(wù)能力，并為客戶(hù)提供更、更靈活、更經(jīng)濟的本地化服務(wù)。 
“隨著(zhù)大量的燃機投運，對運行燃機的長(cháng)期服務(wù)是一塊非常大的蛋糕。一般情況下，燃機一個(gè)生命周期中，服務(wù)費用相當于1～2臺燃機的價(jià)格水平，成本高昂。 
而這方面國內燃機制造商由于起步晚，積累少，技術(shù)受限等種種原因，服務(wù)市場(chǎng)基本都落在了轉讓方手中。上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，掌握完整的燃機服務(wù)能力，完夠為用戶(hù)提供個(gè)性化 的定制服務(wù)。”陳學(xué)文說(shuō)。 
作為OEM服務(wù)提供商，安薩爾多除了能為自己生產(chǎn)的系列燃機提供服務(wù)外，也可以為西門(mén)子技術(shù)的SGT-1000F、SGT5-2000E和SGT5-4000F燃機提供長(cháng)期服務(wù)。包括備件供應/修理、計劃檢修、非計劃檢修、升級改造、、用戶(hù)培訓、遠程診斷、運行優(yōu)化、。為用戶(hù)提供定制的維護策略，優(yōu)化計劃和非計劃干預及檢修，實(shí)現效率和質(zhì)量大化，降低用戶(hù)庫存水平，進(jìn)行技術(shù)升級，確保電廠(chǎng)的環(huán)保適應性。 
上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，可為用戶(hù)提供的服務(wù)。一是靈活自主的服務(wù)模式。上海電氣掌握決策權，據此制定了適應中國市場(chǎng)需求的服務(wù)方案，不僅推出了不同的合同模式，還準備了不同的服務(wù)項目，愿意通過(guò)與客戶(hù)的友好協(xié)商共同確定合同內容。二是全面廣泛的覆蓋范圍。上海電氣擁有聯(lián)合循環(huán)“機電爐輔”全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系，制定了包含輔助系統、控制系統、汽輪機、發(fā)電機服務(wù)解決方案，可控客戶(hù)選擇。三是快速機動(dòng)的問(wèn)題響應。上海電氣是中國裝備制造業(yè)，中國市場(chǎng)所*的文化特質(zhì)與生俱來(lái)，加之本地化的技術(shù)、人員、備件、工具和組織儲備，從態(tài)度和能力上同時(shí)保證了服務(wù)響應速度。四是經(jīng)濟開(kāi)放的備件聯(lián)儲。上海電氣聯(lián)合業(yè)主針對同類(lèi)型機組建立戰略備件儲備庫，在降低用戶(hù)的備件庫存量減少資金占用的同時(shí)，有效控制緊急情況下的停機時(shí)間風(fēng)險。